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            柴油發電機組起動電動機、充電發電機、蓄電池保養與維修


            瀏覽:1810次   添加時間:2018-08-30 14:47:13

            新聞內容

                    柴油發電機組起動電動機、充電發電機、蓄電池保養與維修

            1.起動電動機保養與維護

            起動柴油機用的起動電動機是短時工作的直流串激電動機。為使其工作正常并延長使用壽命,就得正確保養與維護。

            (1) 由于起動電動機是按短時工作設計的,每次起動電動機的運轉時間不應超過10s 若一次不能起動,需進行二次起動時,2次起動時間間隔應不小于40S

            (2) 在柴油機和起動電動機未停止轉動時,不許再按起動按鈕,否則齒輪與齒圈之間將會發生劇烈撞擊而損壞。

            (3) 當柴油機連續3次起動失敗時,應檢查故障原因并排除后,才能再次起動,以免擴大故障。

            (4) 當柴油機起動后,應立即松開起動按鈕,使齒輪從嚙合位置退回原位,停止工作。

            (5) 經常檢杳起動電動機緊固件的連接是否牢固,導線接觸是否良好,導線絕緣有無損壞。

            (6) 定期檢査起動電動機整流子表面是否光潔,炭刷有否卡住,炭刷彈簧壓力是否正常。若發現整流子表面火花大或嚴重燒蝕,炭刷磨損過多,則應進行修理并更換炭刷。

            (7) 柴油機每工作1000小時后,應對起動電動機齒輪、軸承加潤滑油。

            (8) 定期清除積塵,保持起動電動機內部清潔。

            2.充電發電機保養與維護

            柴油機上用的充電發電機均采用硅整流發電機。為了保證其正常工作,必須正確保養和維護。

            (1) 每種型號的充電發電機必須與相應的繼電調節器和蓄電池配合使用,接線應正確、 牢固,尤其是正、負極切不可接錯,否則將損壞發電機和調節器。

            (2) 充電發電機運行時,不許用螺絲刀等金屬物將正極與機殼或負極短接,以觀察有否火花來判斷發電機是否發電,否則容易將元件燒壞。

            (3) 充電發電機每使用1000小時后,前、后軸承應換潤滑脂一次,所加潤滑脂以填滿軸承室的2/3為宜,否則容易造成潤滑脂溢出沾在滑環上,使滑環與炭刷接觸不良,影響發電機性能。

            (4) 應經常清除充電發電機上的積垢,用汽油揩凈集電環和線圈等的油污。

            (5 定期檢査充電發電機定、轉子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現象。

            (6) 檢查充電發電機炭刷磨損情況和彈簧壓力是否正常,炭刷磨損過多應吏換。

            (7) 定期檢査充電發電機定、轉子絕緣悄況,并檢查刷架和出線螺釘對地絕緣是否良好,絕緣電阻太低則應進行處理。

            3. 蓄電池保養與維護

            (1)蓄電池應經常處于充電狀態。在運行中,由充電發電機進行經常性充電,充電電流大小由充電發電機調節器進行自動調節。蓄電池放電后,應在不超過24小時內進行充電, 以免極板硫化,降低容量,甚至損壞。

            (2) 蓄電池的電解液液面應保持高出極板上邊緣10?15mm。當液面下降時,應加注蒸餾水,不可加注河水、井水和濃硫酸。

            (3) 已充電而擱置未使用的蓄電池,每月最少要補充電一次。同時,不管柴油機工作時間多長和蓄電池狀況如何,每隔3個月均應進行檢査性充電。

            (4) 蓄電池注液孔塞的氣孔應保持暢通。應經常清潔蓄電池的外殼、蓋子、線夾和電樁頭,防止塵埃、雜物進人蓄電池內。清潔線夾時,可用在氨水或10%重碳酸鹽、蘇打溶液中浸過的布擦拭,然后將擦干,并涂上工業用凡士林。

            (5) 不允許蓄電池受到猛烈的敲擊和碰撞,防止極板活性物質脫落和損壞極板。

            (6) 防止蓄電池經常充電不足、充電電流過大、長期小電流放電、過量放電和放電后未及時充電,以減少極板硫化。

            (7)在寒冷地區使用蓄電池時,應注意保溫,并適當增加電解液比重,以防止因電解液比重下降而凍結。例如,在溫度低于-40°C使用時,電解液比里應增加到1.30?1.32

            (20°C時測量)。

            (8)蓄電池在低溫下使用時,由于它的放電性能變差和起動電動機轉矩增加,蓄電池放電容量可能不夠,此時可用兩組蓄電池并聯,以增加容量。



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